乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)12月狹義乘用車零售220萬輛，新能源車70萬輛

11月，全國疫情感染數(shù)量急劇上升，消費(fèi)者進(jìn)一步減少流動(dòng)，經(jīng)銷商平均停業(yè)天數(shù)也繼續(xù)增加，車市損失進(jìn)一步擴(kuò)大。全月狹義乘用車零售165.0萬輛，同比下降9.1%，環(huán)比下降10.4%。新能源市場前期積累的訂單在年底補(bǔ)貼到期前持續(xù)釋放，全月零售59.8萬輛，與我們此前預(yù)測基本一致，同比增長58.3%，環(huán)比增長7.8%，滲透率達(dá)到36.2%，再創(chuàng)新高。

把握12月車市增長窗口期

12月疫情防控政策調(diào)整，車市回補(bǔ)效應(yīng)顯現(xiàn)。隨著各項(xiàng)促消費(fèi)政策臨近到期，在感染高峰到來前，是各地車市的增長窗口期。

一、廠商銷售動(dòng)向

12月中旬乘用車總體市場折扣率約為14.7%，整體讓利水平相比上月（14.2%）提高，終端搶抓年底交車。據(jù)12月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比微增，初步推算本月狹義乘用車零售市場在220.0萬輛左右，同比增長4.5%，其中新能源零售在70.0萬輛左右，同比增長47.4%，滲透率約31.8%。

二、周度走勢推算

12月以來，疫情防控措施發(fā)生巨大調(diào)整，各地放松管控，前期車市壓抑剛需快速回補(bǔ)，主要廠商零售、二、三周的日均同比分別為-24%、5%、18%。臨近年末，燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源補(bǔ)貼政策即將到期，終端維持快速交車節(jié)奏，預(yù)計(jì)第四周市場延續(xù)第三周增長走勢。考慮到各地感染高峰的到來，消費(fèi)者行為比較謹(jǐn)慎，聚集性活動(dòng)和出行減少，年底翹尾效應(yīng)可能受到抑制，第五周預(yù)計(jì)日均零售同比與去年持平。綜合估算12月零售將達(dá)到220.0萬輛。

三、12月車市需求釋放

11月全國疫情形勢變化迅速，多省市集中爆發(fā)，線下消費(fèi)受限，1-11月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比降低0.2%，其中汽車類消費(fèi)品同比增長0.3%，汽車消費(fèi)市場韌性尤在。12月7日“新十條”出臺(tái)，常態(tài)化防控政策全面優(yōu)化，各地積極貫徹落實(shí)，我國的抗疫步入全新的階段。防疫政策的改善長期有利于穩(wěn)定消費(fèi)信心，推動(dòng)消費(fèi)恢復(fù)，前期壓抑的消費(fèi)需求有望穩(wěn)步釋放。年底車市政策調(diào)整在即，燃油車購置稅減半這一強(qiáng)刺激政策拉動(dòng)作用顯著，燃油車穩(wěn)中向好，對(duì)年底銷量構(gòu)成強(qiáng)力支撐。在短期疫情沖擊下，地方車市終端銷售人員出勤率及終端進(jìn)店客流將成為車市熱度重要觀測指標(biāo)。

新能源車市需求相對(duì)堅(jiān)挺，年底新能源車補(bǔ)貼退出仍將推動(dòng)部分新能源用戶的提前購買行為。為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，各新能源企業(yè)陸續(xù)出臺(tái)限時(shí)保價(jià)措施。比亞迪、廣汽埃安官宣的漲價(jià)幅度均小于即將年底退出的補(bǔ)貼額度，為明年的訂單收集打下良好基礎(chǔ)。

綜上，12月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)220.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長33.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)70.0萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長17.0%，滲透率31.8%。